高邮功能测试系统公司

  苏州科准测控公司是国内精密测量仪器与测试系统核心技术自主化的高新技术企业▯,也是集电力电子、新能源、电池▯▯▯、自动化▯▯▯、测试方案研发、生产、销售▯、服务于一体的综合仪器设备供应商。近年来科准品牌、业务、技术屡获市场关注与认可,科准高效、专业的研发中心、生产中心、品质中心等核心运营部门▯▯,致力于整合更灵活、更可靠的专业设备测试方案,全方位支撑客户需求、为客户创造价值▯▯▯。

  自动完成FCT功能测试所有项目▯,包含但不限于电压采集▯、漏电流测试▯▯▯、开关量输入▯▯、 模拟量输入▯、驱动输出、电流检测及标定▯▯▯、 CAN通信▯▯▯、 LIN通信、静态电流、输出控制、模拟量检测等▯▯▯。

  硬件系统:采用当今先进的模块化设计▯▯▯,测试仪器采用进口智能仪表和专用模块测试,采用计算机集中▯▯▯:控制系统▯▯▯,使系统更加可靠,维护更加方便。上位机负责监控管理整个测试系统的状态及测试数据的管理,下位机负责数据的采集和流程控制。

  软件系“统:采用WIN98/WIN2000/WIN NT操作系统▯▯▯,开发语言采用美国NI Labviews开发,使系统非常可靠▯▯。软件功能强大▯▯,操作方便,用户开机后自动进入测试系统,退出时自动关机▯▯▯,减少人为操作出错▯。系统包含:自动测试▯▯▯、系统配置▯▯▯、数据管理、计量鉴定、系统维护五部”分组成。同时系统设计软件用户权限设计、Barcode条码控制和测试数据、保存▯▯▯,满足可追溯。

  HSCAN是汽车动力和工业控制网络中应用最为广泛的物理层协议;IS?定义低速CAN总▯▯?线(LS-CAN,Fault-TolerantCAN)物理层标准▯,数据传输速率在?40Kbps~125Kbps▯▯▯?。Fault-Tolerant是指总线上一根传输信号失效时▯,依靠另外的单根信号也可以通信▯▯,LSCAN主要应用于汽车车身电控单元之间通信;IS▯?定义CAN总线中的时间触发机制(Time-TriggeredCAN▯▯,▯▯▯?TTCA,N),定义与ISO11898-1配合的帧同步实体▯▯▯,实现汽车ECU之间基于时间触发的通信方式▯。注意,ISO11898-1是基于驱动(Event-Driven)的通信。过载帧和错误帧前不能插入帧间空间。一般地,数据是由发送单元主动向总线上发送的,但也存、在接收单元主动向发送单元请求数据的▯▯”情况▯▯。远程帧的作用就在于此▯,它是接收单元向发送。单元请求发送数据的帧。远程帧与数据帧的帧结构类似,如上图X所示。数据帧的?RTR▯▯?值为“0”▯,远程帧的▯?DLC▯?块表▯,示请求发送单元、发送的数据长度(Byte)▯▯▯。当总线上具有相同标识符的数据帧和远程帧同时发送时▯▯,由于数据帧的▯▯▯?RTR▯▯▯?位是显性的,数据帧将在仲裁中赢得总线控制权。用于在接收和发送消息时检测出错误时▯,通知错误的帧。错误帧由错误标志和错误界定符构成。错误帧的帧结构如图11示▯▯。过载帧是用于接收单元通知发送单元它尚未完成接收准备的帧。它同时连接多种不同的CAN数据总线▯,并在传递数据时起翻译作用。在这里可以给大家举一个例子▯▯▯,比如从属于驱动总线系统的室外温度传感器将检测到的温度信号发送给!仪表盘控制单元,然后仪表板控制单元会将此信号发送到驱动总线系统上,该信号会被发动机控制单元采集到,同时会经过网关的“翻译▯”继续传递到车身总线系统上。而从属于车身总线系统上的自动空调控制单元会收到此信号▯,并据此作出加大制冷量或者减小吹风量等动作,这样的一个过程体现了整个车载网络的信息共享。解码是一种用特定方法,把数码还原成它所代表的内容或将电脉冲信号、光信号、无线电波等转换成,它所代表的信息、数据等的过程▯▯▯。解码是受传者将接受到的符号▯,或代码还原为信息的过程▯▯▯。

      永乐国际,永乐国际APP,永乐国际平台
BACK
网站地图